PR-170 em Guarapuava – início do trecho | Foto: DER
Empresa foi a melhor classificada em licitação para obra que prevê duplicação, restauração em concreto, viadutos, vias marginais e novas pontes; investimento deve transformar um dos principais corredores viários da região Centro-Sul
Redação Portal Fatos do Iguaçu com DER-PR
O projeto de duplicação e restauração da PR-170, em Guarapuava, deu um importante passo nesta semana. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) realizou, na quarta-feira (24), a sessão de disputa da licitação para contratação da empresa responsável pela elaboração dos projetos e execução da obra.
A Dalba Engenharia e Empreendimentos Ltda. apresentou a melhor proposta, no valor negociado de R$ 225.496.930,90, e agora passa pela fase de análise documental antes da homologação do resultado.
Caso seja habilitada, a empresa ficará responsável tanto pela elaboração dos projetos de engenharia quanto pela execução da obra, por meio do regime de contratação integrada.
Próximas etapas da licitação
Após vencer a disputa, a empresa deverá encaminhar ao DER/PR uma planilha de preços atualizada e toda a documentação de habilitação exigida no edital.
A comissão de contratação analisará os documentos e, posteriormente, publicará o resultado oficial no Diário Oficial do Estado e no Portal Compras Paraná.
O contrato prevê 30 meses de duração, sendo:
- seis meses destinados à elaboração do projeto básico e do projeto executivo;
- 24 meses para execução das obras.
Trecho receberá pavimento de concreto
A intervenção contempla o trecho da PR-170 que inicia no entroncamento com a BR-277, em Guarapuava, seguindo até logo após a ponte sobre o Rio Jordão.
Uma das principais características da obra será a utilização de pavimento rígido de concreto, tecnologia que oferece maior durabilidade e reduz custos de manutenção ao longo dos anos.
Enquanto uma nova pista será construída em concreto, a pista existente será restaurada utilizando a técnica conhecida como whitetopping, que aproveita o pavimento asfáltico atual como base para uma nova camada de concreto.
Segundo o DER/PR, o novo pavimento terá 23 centímetros de espessura, com vida útil estimada em até 30 anos.
Cada pista contará com:
- duas faixas de rolamento de 3,5 metros;
- acostamentos de 2,5 metros;
- barreira central de concreto com 60 centímetros de largura para separar os sentidos de tráfego.
Obra prevê marginais, viadutos e novas pontes
Além da duplicação, o projeto inclui uma ampla reestruturação do trecho urbano da rodovia.
Serão implantadas vias marginais nos dois lados da PR-170, utilizando pavimento semirrígido composto por base de brita graduada tratada com cimento e revestimento asfáltico modificado com polímero.
As marginais terão:
- 5,38 quilômetros no lado direito;
- 5,45 quilômetros no lado esquerdo.
Também estão previstas quatro interseções em desnível:
- um viaduto com retornos sobre a linha férrea;
- uma passagem inferior na Rua Prefeito Moacyr Júlio Silvestri;
- outra passagem inferior ligando a Rua Manoel Antonio à Rua Turíbio Gomes;
- uma passagem superior na Avenida Serafim Ribas.
O projeto inclui ainda:
- construção de uma passarela para pedestres;
- novas pontes sobre os rios Cascavelzinho e Jordão;
- sistema de drenagem;
- iluminação pública;
- sinalização horizontal e vertical;
- dispositivos de segurança viária;
- paisagismo e demais obras complementares.
Projeto foi doado ao Estado
O anteprojeto que serviu de base para a licitação foi elaborado pela Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava (ACIG) em parceria com a Cooperativa Agrária, sendo posteriormente doado ao DER/PR.
A duplicação da PR-170 é considerada uma das principais obras de infraestrutura previstas para a região de Guarapuava, devendo melhorar significativamente a segurança viária, aumentar a capacidade de tráfego e facilitar o escoamento da produção agrícola e industrial do Centro-Sul do Paraná.
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